יצחק פוקס (קברניט)כאן לא אתר ויקיפדיה. דף זה נשמר אוטומטית מכיוון שבתאריך 2025-06-26 התקיים דיון האם למחוק אותו. לצפייה בדף המקורי , אם לא נמחק. חזרה לרשימת הדפים שנמחקו

יצחק פוקס

אין תמונה חופשית
לידה	21 בינואר 1933 פולין
נהרג	4 באוקטובר 1992 (בגיל 59) אמסטרדם
מקום קבורה	קרית שאול, ישראל
כינוי	פוקסי
ידוע בשל	קברניט טיסה ly 1862 שמטוסו התרסק באמסטרדם בשל כשל טכני
תקופת פעילות	2 באוגוסט 1964 – 4 באוקטובר 1992 (28 שנים)
עיסוק	טייס
מעסיק	חברת אל על

יצחק (פוקסי) פוקס (21 בינואר 1933 – 4 באוקטובר 1992) היה קברניט ותיק ומנוסה בחברת התעופה אל על. לפוקס היה רקע עשיר כטייס בחיל האוויר הישראלי. והוא התפרסם כמי שהוא ואחיו הטייס יהודה פוקס היו האחים הטייסים הראשונים בחיל האוויר. כמו כן הוא היה מפקד המטוס שהטיס את מטוס המטען שהתרסק באסון ביילמר ב-4 באוקטובר 1992, יחד עם שני אנשי צוות נוספים. מטוס המטען בואינג 747 של אל על עליו פיקד, התרסק לתוך שכונת מגורים באמסטרדם.

שירות בחיל האוויר

בשנות ה-50 שירת פוקס בחיל האוויר הישראלי. הוא בוגר קורס טיס מספר 13, וסיים את שירותו הסדיר כסגן משנה (סג"ם) ולאחר מכן שימש כטייס מילואים. באוקטובר 1956, במהלך מבצע קדש (מלחמת סיני), הוטלה על פוקס, יחד עם הנווט יגאל בר שלום, משימה מבצעית לאיתור הצי המצרי שנעלם בים סוף. פוקס הטיס מטוס מוסקיטו ישן דו-מנועי בגובה נמוך לאורך החוף הסעודי המפותל, והצליח לאתר את הצי המצרי עוגן בנמל המסחרי ינבוע (Yanbu) שבסעודיה. ב-12.3.2006, משפחתו של יצחק פוקס (פוקסי) קיבלה "כנפי זהב" בטקס שנערך במלאת חמישים שנה לסיום קורס טיס.

קריירה בתעופה

פוקס החל את קריירת הטיסה שלו בחיל האוויר הישראלי, שם צבר ניסיון טיסה במטוסים צבאיים. לאחר שירותו הצבאי, הצטרף לאל-על, שבה הטיס מגוון מטוסים, כולל בואינג 747, דגם המטוס שהיה מעורב באסון. כקברניט, הוא היה אחראי על ניהול טיסות ארוכות טווח, כולל טיסות מטען מורכבות. במהלך שירותו, נודע כטייס מקצועי שמסוגל להתמודד עם מצבי חירום, כפי שהוכיח בטיסה 1862, שבה ניסה להציל את המטוס למרות תקלות קשות.

אסון ביילמר

ב־4 באוקטובר 1992 התרסק מטוס מטען מדגם בואינג 747 של חברת אל על בשכונת ביילמר שבאמסטרדם, בהיותו בדרכו לישראל. באסון נספו 43 בני אדם, בהם כל אנשי הצוות ונוסעת אחת.

צוות הטיסה כלל את הקברניט יצחק פוקס (59), קצין ראשון ארנון אוהד (32) ומהנדס הטיסה גדליה סופר (61). פוקס, טייס קרב בעברו בחיל האוויר, היה מהוותיקים בצי האווירי של אל על, עם יותר מ־25 אלף שעות טיסה, מהן 9,500 בבואינג 747. לצידו, אוהד צבר מעל 4,200 שעות טיסה (612 מהן בדגם זה), וסופר, בעל הניסיון הרב ביותר בצוות, החזיק ברקורד של כ־26 אלף שעות, לרבות 15 אלף בבואינג 747.

על המטוס הייתה נוסעת אחת בלבד – ענת סולומון, בת 23, עובדת אל על בתחנת אמסטרדם, שטסה לתל אביב לקראת חתונתה עם עמית לעבודה.

מטוס המטען שהתרסק

כמה דקות לאחר ההמראה מאמסטרדם, ובעוד המטוס נמצא בגובה של כשני קילומטרים, התרחש כשל חמור: שני המנועים בכנף הימנית ניתקו ממקומם כתוצאה מתקלת מבנה בפיני החיבור. הנזק הקטלני פגע גם במערכות ההידראוליות של המטוס. הקברניט פוקס פנה מיד לבקש נחיתת חירום והחל בניסיון לשוב לשדה התעופה, אך איבוד יכולת לשלוט במדפים ובמערכות קריטיות אחרות הקשה על ההנמכה.

אתר ההתרסקות

בשעה 18:35 נשמע ברשת הקשר דיווחו הדרמטי של הקצין הראשון: "אנו נופלים, טיסה 1862 נופלת." זמן קצר לאחר מכן התרסק המטוס לתוך שני בנייני מגורים בצפיפות גבוהה, והצית שרפה עצומה.

החקירה שנערכה בעקבות האסון קבעה כי התקלה נבעה מכשל מבני בסיכות העוגנות את המנועים לכנף. צוות המטוס פעל לפי הנהלים ולא התרשל, אולם חומרת התקלה הפכה את האפשרות להצלה לבלתי־סבירה.

עיקרי המקרה בקצרה

פריט	פרטים
תאריך	4 באוקטובר 1992
מקום	שכונת ביילמר, אמסטרדם, הולנד
מטוס	בואינג 747-258F של אל על, מספר רישום ישראלי: 4X-AXG
קורבנות	43 הרוגים (4 במטוס, 39 על הקרקע), עשרות פצועים
סיבה	כשל טכני – ניתוק שני מנועים מהכנף הימנית
השלכות	סערה ציבורית, חקירות, ועדות בדיקה, שינויים בטיחותיים בתעופה

השפעה ומורשת

אסון ביילמר הוביל לדיון ציבורי נרחב בהולנד ובישראל, והביא לשינויים בטיחותיים בתעופה האזרחית. ועדות החקירה קבעו כי הסיבה לאסון הייתה כשל טכני בתכנון מתלה המנוע, ולא טעות אנוש מצד הצוות. פוקס זכור כקברניט שפעל במקצועיות עד הרגע האחרון, וניסיונו לתמרן את המטוס זכה להערכה רבה.^{[דרוש מקור]}

ראו גם

• Heaven Pilots, ברשת החברתית פייסבוק
• "שחזור התרסקות מטוס אל-על באמסטרדם" - מתוך "שמיים אפלים", סרטון בערוץ "HOT 8", באתר יוטיוב, 20 בדצמ׳ 2022

קישורים חיצוניי

• אבינעם מיסניקוב, תאונת ג’מבו 4X-AXG באמסטרדם, באתר "מרקיע שחקים", 16 בינואר 2021